低温 で エンジン を 起動 する 困難 の 問題 を どう 解決 する か

1. 低温潤滑剤を使用

• 適当な潤滑剤を選択する: 低温に適した合成潤滑剤,例えばポリアルファオレフィン (PAO) やエステルベースの潤滑剤を使用する.これらの潤滑剤は,低温で良好な流動性を維持しますスタートトルクを減らす.
• 定期的な潤滑剤交換: 季節の変化前,特に冬前には,低温に適した潤滑剤で換えて,寒い環境で効果的に動作することを確認してください.

2. 低温耐性のある材料を選択

• 低温 密封 器: 低温に耐える素材,例えばフッタンゴム (FPM) やポリテトラフッタンエチレン (PTFE) で作られたシールを使用します.これらの材料は,低温で壊れやすくなり,密封性能が良くなっています.
• 低温保温材料: 低温に耐える保温材料,例えばポリミイド (PI) やポリテトラフッロエチレン (PTFE) を選択する.冷たい環境でも良い保温性能を維持する.

3予熱システムを設置する

• 熱装置: 電動熱テープや暖かい毛布などの熱装置をエンジンの内側や周りに設置し,エンジンを事前に熱し,起動抵抗を軽減します.
• 前熱時間:環境温度とモーターの大きさによって動作前10〜30分前に予熱装置を起動し,エンジンの内部温度が適切な開始温度に上昇することを確保する..

4低温電池を使う

• 低温電池: 低温環境のために設計された電池,例えばリチウム鉄リン酸塩 (LiFePO4) 電池を選択します.この電池は低温でより高い放電性能を維持しますバッテリーの性能が低下したため,起動困難を軽減します.
• バッテリー絶縁: 電池をポリウレタン泡などの隔熱材料で包むか,電池の温度を維持するために加熱要素を使用し,冷たい条件で正常な動作を保証します.

5. スタートシステムを最適化

• ソフトスターター:ソフトスターターまたは変頻ドライブを使用して,スタート電流を徐々に増加させ,起動時の衝撃を軽減し,モーターと制御システムを保護します.
• スタートトルク増加:低温でスムーズなスタートを確保するために,スタートトルクが高いモーターを選択するか,モーター駆動システムのスタートトルクを増やす.

6定期的なメンテナンス

• 潤滑液の状態を確認する: 低温により潤滑液が厚くなっていないか確認するために,潤滑液の粘度と状態を定期的にチェックします.
• 密着物 や 隔熱 材料 を 検査 し て ください.密着物 や 隔熱 材料 の 状態 を 定期的に 検査 し,損傷 し た もの や 古い 部品 を すぐ に 交換 し て ください.
• 清潔 で 維持 する: 効率的な熱消耗と動作を確保するために,塵や汚れを除去するために,定期的にエンジンを清掃します.

7環境管理

• 予期せぬ温度変化を避ける: 貯蔵や輸送中に,凝固の形成を減らすために,予期せぬ温度変化を最小限に抑える.
• 室内での予熱:可能な限り,低温環境に移す前に室内での予熱を行い,温度差がエンジンに与える影響を軽減します.

結論